在国内汽车市场，中型轿车的占比一直挺高的，尤其在家用领域，首先是空间比较宽敞，舒适性不错，其次是散发着商务气息，也可以工作使用，今天我们带给大家的是上汽大众帕萨特(图片|配置|询价)，定位于中型轿车，目前在售车型一共有22款，指导价区间为18.19万～25.29万，提供1.4T和2.0T动力，在新能源领域同级别车型有小鹏P7、深蓝SL03等，今天我们一起来看看这款车的表现怎么样？值得入手吗？
(资料图)
推荐车型：2023款 改款 330TSI 星空精英版(指导价20.59万)
先来看外观设计
在外观方面，整体延续了家族式的设计语言，前脸采用星空式格栅设计，内部中网做了熏黑式处理，并且使用一根银色镀铬亮条连接着车标，两侧大灯组造型锐利由外向内延伸，下部则采用贯穿式进气口样式。
从车身侧面来看，散发着商务气息显得沉稳大气，使用凌厉凸起的腰线进行勾勒，拉长了整车的视觉感，A、B、C柱采用银色镀铬亮条进行包裹，精致感不错，下部配备了18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用贯穿式尾灯组设计，字母标识立于中间，夜间点亮视觉感不错，下部配备了两边共双出的排气布局。
内饰设计
在内饰方面，整体采用T字型布局，主要以黑色为主，并且在座椅两侧加入了白色镀铬饰条进行包裹，看起来不会显得单调，还在多处使用软性材质进行填充，质感方面不错，还有10.2英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏幕，内置MOS智慧车联系统，拥有蓝牙车载电话、手机互联映射、车联网、Wi-Fi热点等功能，还可以选配GPS导航系统、导航路况信息展示等功能。
如果和新能源同级别车型对比，我们以小鹏P7其中的2022款 480G为例(指导价20.99万)，这款车主要以双色为主，活跃感不错，座椅使用纹路勾勒，清晰可见，还有真皮多功能方向盘和多彩车内氛围灯，搭配了10.25英寸的全液晶仪表盘和14.96英寸的中控屏幕，内置Smart OS系统，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、应用商店等功能。
综合来看各有千秋，大众帕萨特内饰主要以黑色为主，商务气息浓郁，小鹏P7以米色为主显得时尚，用料同样都挺细腻的，在功能方面小鹏P7丰富一些，比如舒缓(放松)模式、K歌功能、车机彩蛋等功能。
配置部分
拥有刹车辅助、车身稳定系统、前方碰撞预警、主动刹车、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等配置，可以选装并线辅助、车道保持辅助、疲劳驾驶提示等配置。
如果和小鹏P7对比，两款车在安全气囊数量上是一样的，但是在驾驶辅助配置方面，大众帕萨特要丰富一些，比如车道保持辅助、全速自适应巡航等。
在空间方面，两款车属于同级别车型，车身长度帕萨特比小鹏P7大68mm，而车身宽度小鹏P7大60mm，因此帕萨特的纵向空间比较大，而小鹏P7的横向空间大一些，座椅材质都是真皮的。
动力组合
帕萨特搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩为320牛·米，驱动方式是前置前驱，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
小鹏P7搭载的是267马力的永磁同步电动机，电动机总功率196千瓦，电动机总扭矩390牛·米，磷酸铁锂电池容量60.2千瓦时，快充0.45小时，慢充5小时，纯电续航里程480公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在动力方面各有千秋，首先帕萨特搭载的2.0T动力挺强劲的，尤其是在中途加速持续性不错，方向盘轻重合适，转向挺灵活的，快速通过减速带，底盘调校偏向于舒适性，小鹏P7搭载的是双电机，等红绿灯时起步轻盈，在后半段加速动力没有衰减现象，底盘悬架偏向于运动类型，相比燃油车主用车成本比较低。
写在最后
作为家用中型轿车，外观设计显得年轻而不失稳重，内饰主要以黑色为主，散发着商务气息，搭载的2.0T发动机日常使用足够了，如果和新能源车型小鹏P7做出对比，两车各有所长，新能源车型可以降低后期的使用成本，帕萨特没有续航焦虑，不过作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？
