近来，中国二手车市场暖意渐浓。中国汽车流通协会日前发布的数据显示，10月中国二手车市场开局良好，10月8日～16日日均交易量为6.32万辆，与9月第四周(9月26日～10月2日)相比增长了5.17%。从周度表现来看，自9月第三周开始，市场逐渐走出低迷，步入上升通道。随着全面取消二手车限迁等政策的落地，今年全国二手车交易量有望跃上2000万辆的台阶。
政策助力市场回暖
中国汽车流通协会表示，二手车市场自今年4月以来交易规模持续回升，降幅逐月收窄。9月份全国二手车市场交易量为148.52万辆，环比增长1.2%;二手车经理人指数达50.1%，比8月份上升近7个百分点，重归荣枯线以上。从跨区域流通情况来看，9月份二手车转籍率小幅回升至27.21%，比8月份增长0.3个百分点，接近去年同期水平。
二手车市场的回暖离不开政策的推动。特别是今年7月份商务部等17部门印发了《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》，针对活跃二手车市场的内容几乎覆盖了二手车流通的全环节、各领域。
《通知》明确，自8月1日起，在全国范围(含国家明确的大气污染防治重点区域)取消对符合国五排放标准的小型非营运二手车的迁入限制，促进二手车自由流通和企业跨区域经营。自10月1日起，对已备案汽车销售企业从自然人处购进二手车的，允许企业反向开具二手车销售统一发票并凭此办理转移登记手续;已备案汽车销售企业申请办理小型非营运二手车转移登记时，公安机关实行单独签注管理，核发临时号牌。这些新政极大促进了二手车自由流通和企业跨区域经营。
“8月份之前，我国二手车整体交易量处于下降趋势。这主要受限迁规定和新冠肺炎疫情影响。”浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林在接受国际商报记者采访时分析，进入8月份后，随着二手车迁入限制放宽，交易活跃度有所恢复。
星图金融研究院高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，加快推动二手车市场发展意义重大，不仅能盘活二手车存量，也能拉动新车增量，淘汰老旧车废量，全链条激发汽车消费潜力，同时还能带动维修、保养、保险、金融等行业增长。“随着我国汽车保有量的不断增加，二手车市场也得到了长足发展，产业链条日益完备。不过，对比新车市场来看，我国二手车消费市场规模依然偏小，有待进一步扩大。”
加快释放消费潜力
二手车交易活跃度的不断回升也从客观上反映出中国二手车市场发展具备很大潜力。
据乘用车市场信息联席会秘书长崔东树介绍，中国二手车交易量从2014年的600万辆上升到2021年的1759万辆，实现了较大规模发展。2021年中国二手车交易额达1.1万亿元，二手车市场已成为万亿规模的市场。
面对万亿级大市场，未来各方该如何加快二手车市场消费潜力的释放?在盘和林看来，当前影响二手车交易的问题主要是迁入限制，各地有排放要求，对不符合排放标准的车辆限制较多。他建议，对于排放符合标准的二手车，各地保持开放态度。
“同时也要注意到，随着我国新能源汽车市场规模日益扩大，需要针对新能源汽车二手市场制定有关规则。”盘和林说，尤其是要形成锂电池回收市场，只有锂电池回收有保障，锂电池动力车的二手市场交易才会随之活跃起来。
付一夫则表示，当前我国二手车市场最大的问题在于信息不对称，包括在二手车交易中，车况、车价不透明，缺乏完善的售后保障、规范的交易环境，交易中经常存在欺诈隐瞒、恶意违约等风险。“为此，需要进一步加强对二手车市场的监管，通过完善相关法律法规来对相关经营行为进行规范，切实保障消费者合法权益，进而推动二手车市场健康可持续发展。”
