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1月27日，特斯拉上涨11%，报收177.9美元/股，为去年12月9日以来的最高价。值得一提的是，在1月26日，特斯拉就以涨11%收盘，连续两日的大涨，特斯拉在本周累计上涨33%，创下2013年5月以来最大单周涨幅。
过去一年时间里，特斯拉的股票市值已经缩水了约65%，在1月3日公司还触及低点108.1美元/股。
从消息面上看，1月26日，特斯拉交出了一份超出市场预期的业绩，2022年第四季度公司实现营收243.18亿美元，同比增加37%，净利润为36.87亿美元，同比增加59%，营收与净利润纷纷创下历史新高。
交付数据显示，特斯拉2022年第四季度产量为439701辆，同比增长44%，交付量为405278辆，同比增长31%。2022年，特斯拉产量为1369611辆，交付量达1313851辆，分别增长47%和40%。
虽然产量和交付量纷纷正增长，但这一增长率与公司2022年初制定的50%复合年增长率仍存在一定距离。此外，特斯拉预计，2023年汽车交付量将达到180万辆，较2022年增加37%，这一增幅将略低于2022年的40.3%。
马斯克在1月25日收盘后举行的投资者电话会议中表示，“1月份到目前为止，我们的订单情况比公司历史上任何时候都要强劲。”他说，“目前我们的订单接近生产速度的两倍。”
投资管理公司FernwoodInvestmentManagement高级投资组合经理CatherineFaddis认为，马斯克在财报电话会议上的发言，让投资者基本了解了公司战略，消除了客户对特斯拉需求下滑的担忧。另一方面，自公司两周前降价以来，订单量的迅速增长也为资本市场提供了充足的信心。
值得注意的是，股价反弹的同时还有市场对其估值过高的担心，ROBOGlobal的研究分析师ZenoMercer认为，尽管特斯拉的股价相较过去几年有所下降，但根据目前全球上市的汽车公司平均水平来看，以基本面来评判特斯拉的股价，其估值依然是偏高的。
