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10月17日，笔者从宜宾市长宁县交通运输局获悉，宜威高速竹海互通C匝道桥上跨宜叙高速58米大吨位钢箱梁顶推顺利完成，为宜威高速公路L线年底顺利通车打下坚实基础。
宜叙高速公路是四川省高速公路网规划中通往贵州至珠三角、北部湾的一条重要出川省际大通道，也是全国“白酒金三角重要的连接通道。宜威高速是宜宾至云南威信连接贵州毕节的重要干线，是一条连通云南、贵州的南向出川通道。竹海互通位于龙头镇南侧，是连接S41宜叙高速公路与S80宜威高速公路L线的枢纽互通，主要服务于宜威高速与宜叙高速的交通快速转换。竹海互通C匝道桥自宜叙高速引出，是宜威高速L线的重点施工段，其中第4跨上跨互通B匝道，第5跨上跨宜叙高速公路。
据项目现场负责人介绍，此次施工的互通C匝道钢箱梁，使用反托轮箱顶推技术施工，顶推段长度58米，总重800余吨。因顶推过程在125米的圆曲线上顶推施工，须在行进过程中需不断纠偏，通过采用顶推施工，可在封控高速时间较短的情况下，一次性将跨高速钢箱梁顶推就位。
为确保工程顺利推进，宜威高速1标段积极组织工程技术人员，会同高速交警、交通执法、宜叙公司和长宁县交通运输局等部门沟通、编制专项施工方案，组织召开安全、技术交底会，明确分工、统筹部署，安排一线施工人员进行施工前的各项准备，不断对桥台、盖梁、垫石、标高、中轴线及跨度反复测试，消除存在误差，确保工程顺利完成。
“我们将按照公司的总体部署，继续加快建设步伐，完成各项剩余工程，确保如期建成通车。”宜威高速L线项目负责人表示，截至目前，竹海互通路基工程已完成90%，桥梁工程已完成81%，绿化工程已完成52%。（文/图 宋成均 张宝林）
