说到江铃轻卡，在市场中是颇具名气的，一直以高品质轻卡著称。在江铃顺达、凯越、凯运等车型进行全新升级之后，江铃轻卡于2020年6月，又全新推出重磅车型——江铃凯运蓝鲸。
据悉，江铃凯运蓝鲸上市当天销量就破千，还相继获得了“年度第一品质轻卡”、“中国物流行业年度商用车赢运奖”高品质轻卡奖等奖项。到底江铃凯运蓝鲸有哪些过“车”之处呢？
超强动力，高效节油
江铃凯运蓝鲸上市即定位“大动力、大蓝牌”，车辆搭载的是JX4D30腾豹发动机，该款发动机延续493发动机节油、可靠等优势之外，排量更大，动力也能强劲。其最大马力为152，最大扭矩为382牛米。采用霍尼韦尔第三代FGT增压机，保障低扭更充沛。
同时，该款发动机还标配万里扬压铸铝壳六档变速箱，该变速箱通过了16万公里的换挡循环专项实验，有着较高可靠性保障。并且匹配了7吨级的后桥，有效优化升级了车辆的动力系统，让该车型不仅拥有超强动力，而且高效节油。
宽大货箱，更大容积
从外观方面看，江铃凯运蓝鲸与之前的车型没有太大的区别，但是，在货箱方面，有着很大改变。既然凯运蓝鲸号称“蓝鲸”，肯定容积方面极具优势。该车型标配了2.3米宽货厢，可并排摆放两个1.1米标准托盘。用户也可以根据自身实际需求，选择更大的2.45米宽货厢，该货厢容积最高可达23m?，能够很好地满足对装载大容积的需求。
除了货厢车型之外，江铃凯运蓝鲸还有仓栅、栏板等车型，可满足用户不同的运输需求。
加宽加固底盘，高效承载
之前国内轻卡走的都是窄体车架、轮距底盘的风格，属于上宽下窄、头重脚轻的搭配，上路行驶过程中，稳定性非常让人担忧。江铃凯运蓝鲸对车架、轮距都进行了加宽，轮距升级到了1805mm，配上2.45米的大货厢，也能很好的保证稳定性，车辆运输过程中的安全性也更好。
不仅如此，江铃凯运蓝鲸的车架还采用了变截面大梁设计，相比直通梁，变截面大梁在保障承载力的同时，还能有效降低车辆自身的重量。除此之外，车架的核心区域还采用双层大梁结构，其车架宽大梁幅高173mm，承载能力更强。
轻量化设计，蓝牌无忧
江铃凯运蓝鲸采用整车轻量化设计，拥有铝合金储气筒、少片簧、不锈钢油箱、铝合金轮毂等一系列轻量化减震件可供选择，还可以选装铝合金货厢，最大能够降低自身重量380kg，确保符合法规要求，能够轻松挂蓝牌。
有上述介绍可以看出，江铃凯运蓝鲸不管是动力还是装载力，都有着竞品车型没有的优势，同时还有高可靠、低油耗等特点。这也是为什么江铃凯运蓝鲸车型上市还不到一年的时间，就已经在轻卡领域赢得了非常好的口碑的原因。作为江铃轻卡的匠心之作，江铃凯运蓝鲸，将全面助力国内物流运输行业的发展，帮助用户快速实现致富。
