近日，第十三届全国人民代表大会第四次会议在北京人民大会堂圆满落幕。期间，在谈到2021年重点做好的若干项工作中，两次涉及汽车，而谈到深入推进重点领域改革，更大激发市场主体活力时，提到推进汽车、电子电器等行业生产准入和流通管理全流程改革，同时扩大内需，稳定增加汽车、家电等大宗消费，取消对二手车交易不合理限制，增加停车场、充电桩、换电站等设施，加快建设动力电池回收利用体系。
此次政府工作报告中更值得关注的是，推进汽车生产准入改革，强调稳定汽车消费，推动汽车流通管理全流程改革和取消二手车交易不合理限制，其意义非常重大。在多年前，二手车税收、限迁等制度，限制了其发展，而在近一年，二手车政策频出，税收出台了新规，限迁也正在进一步解除中，这一举措加快了二手车行业的发展。以小柠拍为例，2021年1月1日-3月11日，全国通过小柠拍二手车拍卖平台的流向总占比，本省流通占76%，外省流通占24%。在小柠拍全国30多个中心中，北京拍卖中心：流向本省占比21%、流向外省占比79%。南京拍卖中心：流向本省占比35%、流向外省占比65%。杭州拍卖中心：流向本省占比57%、流向外省占比43%。深圳拍卖中心：流向本省占比65%、流向外省占比35%。宁波拍卖中心：流向本省占比66%、流向外省占比34%。不难看出，因为逐步取消了各地限迁政策，通过拍卖，使二手车流通更快、流向更广，从而推动各地经济。
二手车流通对新车销售和经济流通有显著的拉动作用
2021年汽车行业将进入稳定发展时期。经过疫情的冲击和促销费政策推动后，今年的汽车市场相对稳定，乘用车消费必然大幅增长且势头迅猛。对于二手车而言，此次提出的促进二手车消费政策与2018年的提法有巨大差异，前期强调的是改善流通，取消限迁等政策。而这次升级到二手车交易，取消对二手车交易不合理限制，其政策内容想象空间丰富，说明中国汽车流通协会在其中起了重大的政策推动作用。这也意味着二手车行业即将迎来又一个春天。
从整个汽车产业价值链来定性分析，新车与二手车一定是协同发展相互支撑的。目前来看，二手车市场还有很大的发展空间，但即使未来二手车行业大发展，也不会侵占新车份额，因为人在不同消费阶段，是不同细分市场的消费者。当新车销量达到饱和或者一定程度时，二手车就会变成新车销售的支柱，如果二手车流通不畅，必然会阻碍新车发展。
二手车的买卖并不是一种单向循环，而是促进了整个汽车行业流通的大循环，健康的汽车市场应该既有新车也有二手车，反而二手车能在一定程度上促进新车消费，同时，也可以推动经济效率的提升。
二手车拍卖提升流通效率，小柠拍脱颖而出
二手车销量正在逐步提升，而二手车拍卖形式也受到了很多客户的青睐，并投身于此，选择长期发展。从另一方面也体现了，真正有实力和远见的车企，一定欢迎二手车发展和新模式的流通方式，同时，也已逐步把二手车上升到企业发展的重要战略层面。
小柠拍采用的是最为稳健的B2B二手车拍卖模式，更灵活、更高效、更快捷也更透明。同时在服务方面，也有独到之处，同步拍：成交率高、争议率低、溢价率高，提高效率和利润。全流程：车辆安全、专业服务，省时、省人、省钱。数据管理：促进二手车及新车销售，降低管理风险，提升管理水平。
目前在中国，小柠拍也在逐步扩大规模，旗下拍卖中心已覆盖全国30多个城市。从数据层面来看，以2021年3月11日为例，小柠拍烟台拍卖中心：成交率95%。福州拍卖中心：参拍39台，成交33台，成交率84.6%。杭州拍卖中心：参拍63台，成交45台，成交率71%。保定拍卖中心：参拍28台，成交27台，成交率96%，成交量和拍卖效率在全国二手车拍卖平台中数据均属领先。
小柠拍搭建经销商与车商会员连接的桥梁，为双方打造互利共赢的良好渠道，同时，也解决了长此以往的痛点，小柠拍不断提升效率，让二手车流通体系可以更加规范，发挥每一个行业伙伴的价值，实现多方共赢。而在国家对二手车行业新政策的利好趋势下，小柠拍会让二手车跨省流转更快，降低车商物流及时间成本，让二手车流通更加精进。
2021年，是二手车行业崛起的一年，诚信为本、效率至上才是正确的方向。二手车行业还需携手齐心协力，跟随国家政策，把握利好时机，以最大化社会资源的利用，打开行业出口。二手车行业，值得所有人期待。
