经济日报-中国经济网北京9月8日讯（鞠然 段常颖）中国邮政响应国家“一带一路”号召，通过中欧班列为抓手，在疫情期间国际邮件业务采取了海陆空联动方式。通过每周发运1-3班邮政专列，共集结1336个集装箱，开行22个行邮专列，约8700吨邮件。在2020年中国国际服务贸易交易会上，中国邮政集团公司寄递事业部国际网络处副处长姜延钊向记者介绍了目前中国邮政的业务亮点。
中国邮政集团公司寄递事业部国际网络处副处长姜延钊在现场 经济日报-中国经济网 鞠然摄
全球新冠肺炎疫情期间，境外航空公司停飞中国境内的国际客运航线，以及“五个一”的实施，航空运能呈现断崖式下跌，姜延钊说，中国邮政全网航空运输日均运力由疫情初期的781.6吨降至184.8吨，日均运力缺口巨大。他们紧急补充国际航空运能、拓展海运快船及铁路运输渠道等方式，加快协调解决进出口国际邮件畅通问题。从重庆、义乌、郑州和东莞等地始发的“中国邮政号”中欧班列，通过立陶宛、波兰铁路运邮入欧双通道，扩大欧洲覆盖范围至36个国家。通过每周发运1-3班邮政专列，共集结1336个集装箱，开行22个行邮专列，约8700吨邮件。中国邮政在不断尝试扩大中欧班列欧向通道范围的基础上，及时保障了防疫物资和生活必需品的运输畅通。还利用中欧班列（武汉）帮助推进湖北复工复产。
“中国邮政号”国际航空货邮包机打造的自主航空网络在首尔、大阪、东京、台北航线的基础上增开了“上海—大阪”加班航线，新开“郑州—首尔”、“上海-东京”、“郑州-东京”等国际航线，邮航国际（地区）航线增加至7条，每周共计34班，每周可提供往返运力800余吨，及时运送防疫物资、出口货物和邮件，有效提升了国际邮件时限水准。
海运方面，中国邮政开辟了美国、加拿大路向的新海运快船运输渠道，从国内的上海、广州、深圳、厦门、福州、天津、大连、青岛等港口始发，运输至美国、加拿大、澳大利亚、日本、新西兰、以色列、巴西、智利等路向的邮件共2004个集装箱，约13710吨邮件。在此基础上，继续拓展南美、非洲等地区及国家的海运线路。
中国邮政集团公司服贸会展区 经济日报-中国经济网 鞠然摄
提到跨境电商，姜延钊说目前中国邮政的网络覆盖是最全的，在全球范围对200多个国家（地区）建立了国际邮件通邮关系。各口岸互换局通交换站过912条国际航空邮路将邮件发运至全球174个寄达口岸，国际航空邮路由4540条航空发运计划构成，通达范围覆盖全球。
